どうも、だあさん(@daaaasan6)です。
今回は、新型コロナウイルスによる影響のお話です！
コロナウイルスが話題になり始めて半年近く経ちますが、想像以上の影響が出ています。
健康面はもちろん、仕事への影響ってすごく気になりますよね。
自動車メーカーが生産休止を発表したことでデンソーにも大きく影響が出ます。
各自動車メーカーの停止状況とデンソーへの影響をお話します！
コロナウイルスが猛威を振るい続けている
まさかここまでのことになるとは・・・。
2019年12月に中国の湖北省武漢市で謎の肺炎患者が報告されました。
当時は、少しニュースが流れた程度でほとんど話題にもなっていませんでした。実際、私も全然気に留めてませんでした。
コロナウイルスについて認識したのって2月くらいにクルーズ客船「ダイヤモンドプリンセス号」の乗客の中からコロナウイルス感染者が現れたくらいだった気がします。
クルーズ船内でコロナウイルス感染者が現れたことで船は着港出来なくなり沖で14日間隔離されることになりました。
この時の日本の政府の対応が遅い！ってネットで批判が相次いだり、乗客の方々もSNSなどで自国に帰らせてくれ！みたいなことをアピールしたりしてプチパニックのような状態でした。
この時期には連日コロナウイルスとクルーズ船についてのニュースが流されており、どこのチャンネルをつけてもずっとコロナ！コロナ！コロナ！って感じで、コロナウイルス関連のニュースばかり。
この状況でも、多くの日本人が他人事のような空気感だったと思います。一部の方が騒いでいたくらいで。
でも、ここから一気に状況が変わっていきました。
予防の為にマスクを買いに行ったらまさかの売切れ・・・。違うお店に行ってみてもマスクが一個もない・・・。
Twitterとかで売り切れの状態の写真がアップされたことでみんな危機感を抱いて一気に買いに来たようでした。
この頃は、BOXじゃなくて数枚入りのマスクならわずかに残っていることもありましたが、まさかこのあとそれすらも争奪戦になるなんてこの時は微塵も思っていませんでした。
コロナウイルスの影響で経営が赤字になり倒産する企業も相次いでいます。
学校は各都道府県で休校処置が取られている状況。
感染防止のため、外出を自粛する動きも出始め、楽しみだったイベントごとも次々に中止になっていきました。仕方がないとはいえ、やっぱり悲しい。
コロナウイルスが一向に収まる気配もなくむしろ感染者が増えていく一方だし、ウイルスによる死者もどんどん増えてきていました。
コロナウイルスの怖いところは、
- 治療薬が確立されていない
- 持病のある人は重症化しやすい
- 感染していても無自覚の場合がある
だと思います。
治療薬や特効薬が確立されていれば発症してもすぐに処置が出来ますが、それらが現状確立されていない現状、発症したら手の施しようがありません。
更に、元々何かしらの持病を持っている方は症状が重症化しやすく合併症を引き起こしやすく、高齢者などの免疫力が衰えてきている人が合併症を引き起こしてしまうと亡くなる可能性がグッと上がります。
また、免疫力のある若者とかだと感染しているのに気づかない無自覚の感染をしている場合があります。こういう人が知らないうちに免疫力の低い人と接触しコロナウイルスを感染させてしまうということがとても危険視されているのです。
自動車メーカーが続々と休業宣言
当然のことながらコロナウイルスが流行したことで、自動車メーカーにも大きく影響が出ています。
世間はとにかく自粛ムード。必要最低限だけのことをしてそれ以外はするな！というムードになっています。
当然ですよね！自分だけならまだしも自分の大事な人がウイルスで死ぬかもしれないと考えたら当然の行動だと思います。
しかしその結果、車が売れなくなり生産する量自体も減ることになります。
こちらをご覧ください。
国内自動車メーカーの生産休止計画
スズキの生産計画
主な対象車種(部品)
- 【湖西工場】：ワゴンRやアルト
- 【磐田工場】：キャリイやエブリイ
- 【相良工場】：スイフトやソリオ四輪車エンジンの部品加工・エンジン組み立て
- 【大須賀工場】：アルミ製品、鋳鉄製のエンジン部品、足回り部品などを鋳造
- 【浜松工場】：二輪車の組み立てからエンジン生産までを一貫
車が売れなくなったがゆえに国内だけでこれだけの生産休止が決定・実施されています。
やはり自粛のムードが世間で流れているので車を買う人も少ないですし、仕事もどうなるか分からない状況でなかなか車を買うような大きな支出は敬遠されています。
3月の新車販売台数も去年に比べて9％減となっているので、コロナウイルスの影響がかなり出ているようです。
大体、各メーカー1週間程度の生産停止が多いですけど、多いところだとSUBARUが4月9日から5月1日まで丸々1ヵ月休みになっています。そこにGWも重なるので実質1ヵ月以上の大連休となっています。
※SUBARUはアメリカでの販売比率が高い為、アメリカの景気が鈍るともろに生産に影響が出るようです。ちなみに、リストラとか給料の心配がありますが、リストラとかは行わず、公休扱いで通常の給料の90％が支給されるそうです。有難い対応。
これだけ自動車メーカーに影響があるとぞの自動車メーカーに部品を納めている自動車部品メーカーも当然のごとく影響してきます。
次に自動車メーカーの生産休止によってデンソーにどれくらい影響があるのかお話したいと思います。
デンソーへの影響はどれくらいある？
デンソーは自動車部品メーカーなので、生産した部品をトヨタ自動車などの自動車メーカーに納品することが仕事です。
納品先の各自動車メーカーが生産休止に追い込まれれば、必然と、デンソーも影響を受けることになりますし、現に受けていると思います。
影響がある部署だと残業が無くなり夜勤が無くなり全員昼勤のオール定時という職場も数多くあります。私の隣の職場は現にそうなっています。
一方で、影響のないところは今まで同様残業も夜勤もあって休日出勤もするという職場もあります。
この差は、当たり前ですが自職場の担当製品を納入している工場が稼働しているか否かです。
こちらをご覧ください！
赤枠のところは、自動車メーカーの生産停止予定のラインで作られている車種一覧になります。
デンソーの生産現場では製品を車種名で呼ぶことがあります。自職場の製品の搭載車種がこれらに該当すればすぐに影響が出てきます。
今は影響なくても今後影響が出てくる可能性が有ります。その時は、まず、担当製品の車種を確認してください。
車種が分かればその車がどこのメーカーのどこの工場で生産しているかを調べます。
※『トヨタ 生産工場(製作所)』などのワードで調べると出てくることが多いです。
そこまでわかったらあとはニュースとかを見て各メーカーの状況をチェックするという感じです。
今は国内の自動車メーカーについてしかお話ししていませんが、デンソーは売り上げの半分が海外の自動車メーカーなので海外の状況もかなり重要になります。
その場合でも確認することは同じです。
実際の生産状況が知りたい方も多いと思うので、実際の各製作所の生産状況はこちらにまとめておきます！
※後日、関連記事掲載します。
期間工は満了前に切られる？
結論から言うとクビにはなりません。
デンソーは、リーマンショックのあった不景気の時でも期間工を契約期間満了前に切ることはありませんでした。なので、無いと思ってもらって大丈夫です！
ただ、今後景気が更に悪化し人数調整をすることになった場合、次の契約更新が出来ない場合があるので要注意です。
幸い、4月は期間工の募集が再開されているので現状契約更新できない可能性は限りなく低そうです！
まとめ
コロナウイルスの流行で今までの生活は一気になくなりましたが、今が耐え時なので一人一人が気を付けて生活していくことが大切です。
自動車メーカーも大きく影響を受けていて、デンソーもその影響が来ます。
どの職場に影響があるかはどの車の生産が止まるかで先読みできるので、ニュースをチェックして来るべき時に備えましょう。
それでは、また！
